close

阿福妹x笑顏妹~TRA一族中的雙日本通勤妹子!1379901_526541557439897_818369589_n  

 今天要介紹的人物有兩位,首先要介紹的是台鐵第一種「捷運化」通勤電聯車,也是第一種日本通勤電聯車!阿福號EMU700
以下是小福的人物介紹︰
姓名\福崎 佐和\綽號\阿福、路行鳥
出生地\日本.日本車輛、台灣車輛
出生年\2008年
最高設計時速\120km
最高營運時速\110km
身寬\2.889m
體重\40公噸
妹妹\EMU800
好友\C371-3系[學習之友]
討厭對像\EMU500[對立關係]
性格\沉穩、傲嬌
其他\
根本學北捷[本型車是台鐵首次參考北捷電聯車內部配置,所以被稱為「台鐵的捷運」]
最乖的通勤少女!?[ 可靠度(Reliability)、可用度(Availability)、維修度(Maintainability)與系統安全(System Safety)]
樣貌改變[EMU701\EMU702\EMU703抵台時是以日本車輛「黑藍白」的日本風格圖裝,但至EMU704之後為台灣車輛組裝,台鐵就變更圖裝;頭端取消了黑色增加了橘灰二色,增加橘色是因為要作為區間快車以橘色區隔區間車;但之後沒有固定作為區間快車~]
想學祖國之聲[當初本型的報站音樂是使用JR東日本的車站發車鈴聲「See You Again」]
臀部抗搖佳\\\[採用新式無搖枕梁之空氣調節彈簧轉向架,故列車行駛中的震動比較不劇烈,為台鐵行駛較為平穩的列車之一]
格格不入台鐵世界?![其一是EMU700試車期間曾發現,EMC700駕駛馬達車,其馬達運轉產生的頻率,會對ATP系統等周邊行車設備運作產生局部干擾現象
其二是本型車輛於中性區間切換時有誘發電車線瞬間升壓的問題,曾在海線造成其他區間車停擺,目前推論與IGBT工作頻率較高有關,因此運用上盡量集中使用以避免損害其他列車
鞋子有蝦疵[台灣車輛組裝的轉向架高速運轉時會有「咚咚咚.....」
時常發出萌聲
======================================================== 
 
第二位是台鐵的區間車新人EMU800微笑號,在漫畫裡大家叫她「笑顏妹」
 
她也是台灣鐵道擬人化主角之一
以下是笑顏妹的人物介紹︰
姓名\顏子 美夏\綽號\微笑號、蜘蛛
出生地\日本.日本車輛、台灣車輛
出生年\2012年
最高設計時速\140km
最高營運時速\130km
體重\40公噸
好友\TEMU2000、C381[學習之友]
性格\樂天、少根經
其他\
極致的捷運化[這次吃的內裝除了原有700的配置還新增了車門方向顯示燈、北捷381的圓形扶桿、摺疊椅等,最重要的是這次首度取消階梯成為真正的台鐵捷運,但還是會與某些車站月台會有落差]
衣服材質不同[車體部分使用不銹鋼材質,不過車頭端面部分,為避免發生平交道事故的強大衝擊力道,造成車頭受損範圍擴大,則改使用普通鋼材質。但因為兩者材質色澤略有不同,所以車頭端面與車體接面處,會產生明顯的色差。]
長得很像小悠[車頭燈組及DD類似TEMU2000]
時常發出萌聲[跟700一樣]
時常跟隨學姊“C381” 
 
   
 
                             
 
 
arrow
arrow
    全站熱搜

    CR381 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()